1. Baja karbon
Baja karbon, juga disebut baja karbon, adalah paduan besi-karbon dengan kandungan karbon ωc kurang dari 2%.Selain karbon, baja karbon umumnya mengandung sedikit silikon, mangan, belerang, dan fosfor.
Menurut aplikasinya, baja karbon dapat dibagi menjadi tiga kategori: baja struktural karbon, baja perkakas karbon, dan baja struktural pemotongan bebas.Baja struktural karbon dapat dibagi menjadi baja struktural bangunan dan baja struktural buatan mesin.Menurut kandungan karbonnya, baja karbon dapat dibagi menjadi baja karbon rendah (ωc≤0,25%), baja karbon sedang (ωc=0,25%-0,6%) dan baja karbon tinggi (ωc>0,6%)
Menurut jumlah fosfor dan belerang, baja karbon dapat dibagi menjadi baja karbon biasa (fosfor dan belerang lebih tinggi), baja karbon berkualitas tinggi (fosfor dan belerang lebih rendah) dan baja berkualitas tinggi lanjutan (fosfor dan belerang lebih rendah) Umumnya, semakin tinggi kandungan karbon dalam baja karbon, semakin tinggi kekerasan dan semakin tinggi kekuatannya, tetapi plastisitasnya semakin rendah.
2. Baja struktural karbon
Jenis baja ini terutama menjamin sifat mekanik.Oleh karena itu, nama mereknya mencerminkan sifat mekaniknya, dan nomor Q+ digunakan untuk menunjukkan awalan pinyin Cina dari kata "Qu" di mana "Q" adalah titik hasil.
Angka tersebut menunjukkan nilai titik hasil.Misalnya, Q275 berarti titik hasil adalah 275Mpa.Jika huruf A, B, C, dan D ditandai setelah grade, itu berarti kualitas baja berbeda, dan jumlah S dan P menurun secara bergantian, dan kualitas baja meningkat secara bergantian.
Jika huruf "F" ditandai setelah grade, itu adalah baja mendidih, jika ditandai dengan "b", itu adalah baja setengah mati, dan jika tidak ditandai dengan "F" atau "b", itu adalah baja mati.Misalnya, Q235-AF berarti baja didih grade A dengan titik leleh 235MPa, dan Q235-C berarti baja mati grade C dengan titik leleh 235MPa.
Baja struktural karbon umumnya tidak diberi perlakuan panas, dan digunakan langsung dalam keadaan disediakan.Biasanya baja Q195, Q215, Q235 memiliki fraksi massa karbon rendah, kinerja pengelasan yang baik, plastisitas dan ketangguhan yang baik, dan kekuatan tertentu.Itu sering digulung menjadi pelat tipis, batang baja, pipa baja yang dilas, dll.
Digunakan di jembatan, bangunan dan struktur lainnya dan dalam pembuatan paku keling biasa, sekrup, mur dan bagian lainnya.Fraksi massa karbon pada baja Q255 dan Q275 sedikit lebih tinggi, kekuatannya lebih tinggi, plastisitas dan ketangguhannya lebih baik, dan dapat dilas.Biasanya digulung menjadi bagian baja, baja batangan dan pelat baja sebagai bagian struktural dan untuk pembuatan batang penghubung, roda gigi dan sambungan mesin sederhana.Bagian, pin dan bagian lainnya.
3. Baja struktural berkualitas tinggi
Jenis baja ini harus memastikan komposisi kimia dan sifat mekaniknya.Nilainya adalah angka dua digit yang mewakili fraksi massa karbon rata-rata dalam baja dalam puluhan ribu (ωс*10000).Misalnya, 45 baja berarti fraksi massa karbon rata-rata dalam baja adalah 0,45%;08 berarti bahwa fraksi massa karbon rata-rata dalam baja adalah 0,08%.
Baja struktural karbon berkualitas tinggi terutama digunakan dalam pembuatan suku cadang mesin.Umumnya, perlakuan panas diperlukan untuk meningkatkan sifat mekanik.Bergantung pada fraksi massa karbon, ada kegunaan yang berbeda.
Baja 08, 08F, 10, 10F memiliki plastisitas dan ketangguhan yang tinggi, dan memiliki sifat pembentukan dan pengelasan dingin yang sangat baik.Mereka biasanya digulung dingin menjadi pelat tipis dan digunakan untuk membuat selongsong instrumen, komponen stamping dingin pada mobil dan traktor, seperti badan mobil dan traktor.taksi, dll.;
Baja 15, 20, dan 25 digunakan untuk membuat bagian karburasi dengan ukuran kecil, beban ringan, permukaan tahan aus, dan persyaratan kekuatan inti rendah, seperti pin piston, sampel, dll.;
30, 35, 40, 45, 50 baja memiliki sifat mekanik komprehensif yang baik setelah perlakuan panas (pendinginan + temper suhu tinggi), yaitu, mereka memiliki kekuatan tinggi, plastisitas dan ketangguhan tinggi, dan digunakan untuk membuat bagian poros, seperti 40 , 45 baja sering digunakan dalam pembuatan poros engkol, batang penghubung mobil dan traktor, spindel alat mesin umum, roda gigi alat mesin, dan bagian poros lainnya dengan sedikit tekanan;
Baja 55, 60, dan 65 memiliki batas elastisitas tinggi setelah perlakuan panas (pendinginan + temper suhu sedang), dan sering digunakan untuk membuat pegas dengan beban kecil dan ukuran kecil (ukuran bagian kurang dari 12 ~ 15mm), seperti pengatur tekanan dan pegas pengatur kecepatan, pegas pendorong, pegas koil dingin, dll.
4. Baja perkakas karbon
Baja perkakas karbon adalah baja karbon tinggi yang pada dasarnya tidak mengandung unsur paduan.Kandungan karbon berada pada kisaran 0,65%-1,35%.Biaya produksinya rendah, sumber bahan bakunya mudah didapat, dan kemampuan mesinnya bagus.Ketahanan aus yang tinggi, sehingga banyak digunakan dalam pembuatan berbagai alat pemotong, cetakan, alat ukur.
Tetapi kekerasan merah baja jenis ini buruk, artinya, ketika suhu kerja lebih tinggi dari 250 ° C, kekerasan dan ketahanan aus baja akan turun tajam dan kehilangan kemampuan kerja.Selain itu, jika baja perkakas karbon dibuat menjadi bagian yang lebih besar, tidak mudah mengeras, dan rentan terhadap deformasi dan retak.
5. Baja struktural pemotongan bebas
Baja struktural pemotongan bebas adalah menambahkan beberapa elemen yang membuat baja rapuh pada baja, sehingga baja mudah rapuh dan pecah menjadi keripik saat memotong, yang bermanfaat untuk meningkatkan kecepatan potong dan memperpanjang umur pahat.Unsur yang membuat baja rapuh terutama adalah belerang, dan unsur-unsur seperti timbal, telurium, dan bismut digunakan dalam baja struktural pemotongan bebas paduan rendah biasa.
Kandungan sulfur baja ini berada pada kisaran 0,08%-0,30%, dan kandungan mangan pada kisaran 0,60%-1,55%.Belerang dan mangan dalam baja ada dalam bentuk mangan sulfida.Mangan sulfida sangat rapuh dan memiliki efek pelumasan, yang membuat keripik mudah pecah dan meningkatkan kualitas permukaan mesin.
6. Baja paduan
Selain besi, karbon, dan sejumlah kecil elemen silikon, mangan, fosfor, dan belerang yang tidak dapat dihindari, baja juga mengandung sejumlah elemen paduan.Elemen paduan dalam baja termasuk silikon, mangan, molibdenum, nikel, kromium, vanadium, dan titanium., niobium, boron, timah, tanah jarang, dll. dan satu atau lebih dari mereka, baja ini disebut baja paduan.
Sistem baja paduan dari berbagai negara bervariasi dengan kondisi sumber daya, produksi, dan kondisi penggunaan masing-masing.Negara asing telah mengembangkan sistem baja nikel dan kromium di masa lalu, sementara negara saya telah mengembangkan paduan berdasarkan silikon, mangan, vanadium, titanium, niobium, boron, dan tanah jarang.sistem baja.
Baja paduan menyumbang sekitar sepuluh persen dari total produksi baja.Umumnya dilebur dalam tanur listrik.Baja paduan dapat dibagi menjadi 8 kategori menurut penggunaannya.Mereka adalah: baja struktural paduan, baja pegas, baja bantalan, baja perkakas paduan, baja perkakas berkecepatan tinggi, baja tahan karat, baja non-penguliatan tahan panas, dan baja silikon untuk keperluan listrik.
7. Baja paduan rendah biasa
Baja paduan rendah biasa adalah baja paduan biasa yang mengandung sejumlah kecil elemen paduan (dalam kebanyakan kasus jumlah totalnya tidak melebihi 3%).Baja jenis ini memiliki kekuatan yang relatif tinggi, kinerja komprehensif yang relatif baik, dan memiliki ketahanan korosi, ketahanan aus, ketahanan suhu rendah, kinerja pemotongan yang baik, dan kinerja pengelasan.1t baja paduan rendah biasa dapat digunakan melawan 1,2-1,3t baja karbon, dan masa pakai serta ruang lingkup penggunaannya jauh melebihi baja karbon.Baja paduan rendah biasa dapat dilebur di tungku perapian terbuka dan konverter dengan metode peleburan umum, dan biayanya mendekati baja karbon.
8. Baja paduan untuk struktur teknik
Ini mengacu pada baja paduan yang digunakan dalam struktur teknik dan bangunan, termasuk baja struktural paduan kekuatan tinggi yang dapat dilas, baja yang diperkuat paduan, baja paduan untuk rel kereta api, baja paduan untuk pengeboran minyak geologis, baja paduan untuk bejana tekan, baja tahan aus mangan tinggi, dll. .Jenis baja ini digunakan sebagai bagian struktural teknik dan arsitektur.Pada baja paduan, kandungan paduan total baja jenis ini relatif rendah, namun produksi dan penggunaannya relatif besar.
9. Baja paduan untuk struktur mekanik
Jenis baja ini mengacu pada baja paduan yang cocok untuk pembuatan mesin dan komponen mekanis.Ini didasarkan pada baja karbon berkualitas tinggi, dan satu atau beberapa elemen paduan ditambahkan dengan benar untuk meningkatkan kekuatan, ketangguhan, dan kemampuan pengerasan baja.Jenis baja ini biasanya digunakan setelah perlakuan panas (seperti perlakuan quenching dan tempering, perlakuan pengerasan permukaan).
Ini terutama mencakup dua kategori baja struktural paduan yang umum digunakan dan baja pegas paduan, termasuk baja paduan yang dipadamkan dan dikeraskan, baja paduan yang diperkeras permukaan (baja karburasi, baja nitridasi, baja pendinginan frekuensi tinggi permukaan, dll.), Pembentukan plastik dingin Gunakan paduan baja (baja untuk penempaan gangguan dingin, baja untuk ekstrusi dingin, dll.).
Menurut seri komposisi dasar komposisi kimia, dapat dibagi menjadi baja seri Mn, baja seri SiMn, baja seri Cr, baja seri CrMo, baja seri CrNiMo, baja seri Ni, baja seri B dan seterusnya.
10. Paduan baja struktural
Kandungan karbon baja struktural paduan lebih rendah daripada baja struktural karbon, umumnya dalam kisaran 0,15% -0,50%.Selain karbon, juga mengandung satu atau beberapa unsur paduan, seperti silikon, mangan, vanadium, titanium, boron dan nikel, kromium, molibdenum, dll. Baja struktural paduan mudah mengeras dan tidak mudah berubah bentuk atau retak, dan itu nyaman untuk perlakuan panas untuk meningkatkan kinerja baja.
Baja struktural paduan banyak digunakan dalam pembuatan berbagai bagian transmisi dan pengencang untuk mobil, traktor, kapal, turbin uap, dan peralatan mesin berat.Baja paduan karbon rendah umumnya dikarburasi, dan baja paduan karbon sedang umumnya dipadamkan dan ditempa.
11. Baja perkakas paduan
Baja perkakas paduan adalah baja karbon sedang dan tinggi yang mengandung berbagai elemen paduan, seperti silikon, kromium, tungsten, molibdenum, vanadium, dll. Baja perkakas paduan mudah mengeras, dan tidak mudah rusak dan retak.Sangat cocok untuk pembuatan alat pemotong, cetakan, dan alat ukur berukuran besar dan berbentuk kompleks.Kandungan karbon baja perkakas paduan berbeda untuk tujuan yang berbeda.
Kandungan karbon ωc dari sebagian besar baja perkakas paduan adalah 0,5% -1,5%, kandungan karbon baja untuk cetakan deformasi panas rendah, ωc berada di kisaran 0,3% -0,6%;baja untuk alat pemotong umumnya mengandung sekitar ωc1% karbon;
Baja untuk cetakan kerja dingin memiliki kandungan karbon yang lebih tinggi.Misalnya, kandungan karbon ωc baja cetakan grafit mencapai 1,5%, dan kandungan karbon ωc baja cetakan kerja dingin karbon tinggi dan kromium tinggi setinggi 2%.
12. Baja perkakas berkecepatan tinggi
Baja perkakas berkecepatan tinggi adalah baja perkakas paduan tinggi karbon tinggi.Kandungan karbon ωc dalam baja adalah 0,7% -1,4%.Baja mengandung elemen paduan yang dapat membentuk karbida dengan kekerasan tinggi, seperti tungsten, molibdenum, kromium, dan vanadium.
Baja perkakas berkecepatan tinggi memiliki kekerasan merah yang tinggi.Di bawah kondisi pemotongan berkecepatan tinggi, kekerasan tidak menurun bahkan ketika suhu setinggi 500-600°C, sehingga memastikan kinerja pemotongan yang baik.
13. Musim semi
Pegas digunakan di bawah guncangan, getaran, atau tegangan bolak-balik jangka panjang, sehingga baja pegas diharuskan memiliki kekuatan tarik tinggi, batas elastis, dan kekuatan lelah yang tinggi.Dari segi teknologi, baja pegas dituntut memiliki kemampuan pengerasan tertentu, tidak mudah mengalami dekarburasi, dan kualitas permukaan yang baik, dll.
Baja pegas karbon adalah baja struktural karbon berkualitas tinggi dengan kandungan karbon ωc dalam kisaran 0,6% -0,9% (termasuk kandungan mangan normal dan lebih tinggi).Baja pegas paduan terutama baja silikon-mangan, kandungan karbonnya sedikit lebih rendah, dan kinerjanya terutama ditingkatkan dengan meningkatkan kandungan silikon ωsi (1,3% -2,8%);
Selain itu, ada baja pegas paduan kromium, tungsten, dan vanadium.Dalam beberapa tahun terakhir, dikombinasikan dengan sumber daya negara kita, dan sesuai dengan persyaratan teknologi baru untuk mobil dan traktor, jenis baja baru dengan boron, niobium, molibdenum, dan elemen lainnya telah dikembangkan berdasarkan baja silikon-mangan, yang memperpanjang waktu kehidupan pelayanan mata air dan meningkatkan kinerja mata air.kualitas baja.
14. Bantalan baja
Baja bantalan adalah baja yang digunakan untuk membuat bola, rol, dan cincin bantalan.Bantalan berada di bawah tekanan dan gesekan yang besar selama bekerja, sehingga baja bantalan harus memiliki kekerasan dan ketahanan aus yang tinggi dan seragam, serta batas elastis yang tinggi.Keseragaman komposisi kimia baja bantalan dan perlindungan inklusi non-logam Konten dan distribusi, distribusi karbida dan persyaratan lainnya sangat ketat.
Baja bantalan juga disebut baja kromium karbon tinggi, kandungan karbon ωc sekitar 1%, dan kandungan timbal ωcr adalah 0,5% -1,65%.Baja bantalan dibagi menjadi enam kategori: baja bantalan kromium karbon tinggi, baja bantalan bebas kromium, baja bantalan karburasi, baja bantalan tahan karat, baja bantalan suhu sedang dan tinggi, dan baja bantalan antimagnetik.
15. Baja silikon listrik
Baja silikon untuk industri listrik terutama digunakan untuk memproduksi lembaran baja silikon untuk industri listrik.Lembaran baja silikon adalah sejumlah besar baja yang digunakan dalam pembuatan motor dan transformator.Menurut komposisi kimianya, baja silikon dapat dibagi menjadi baja silikon rendah dan baja silikon tinggi.Kandungan silikon baja silikon rendah ωsi=1,0%-2,5% terutama digunakan untuk pembuatan motor;kandungan silikon baja silikon tinggi ωsi=3,0%-4,5% umumnya digunakan untuk pembuatan transformator.Kandungan karbonnya ωc=0,06%-0,08%.
16. Baja rel
Oleh karena itu, rel terutama menanggung beban tekanan dan benturan dari sarana perkeretaapian.Membutuhkan kekuatan dan kekerasan yang cukup dan ketangguhan tertentu.Rel baja yang biasanya digunakan adalah baja yang dibunuh dengan karbon yang dilebur dalam tungku perapian terbuka dan konverter.Baja ini mengandung karbon ωC=0,6%-0,8%, yang termasuk dalam baja karbon sedang dan baja karbon tinggi, tetapi kandungan mangan ωMn dalam baja relatif tinggi, yaitu 0,6%.kisaran -1,1%.Dalam beberapa tahun terakhir, rel baja paduan rendah biasa telah banyak digunakan, seperti rel silikon tinggi, rel mangan menengah, rel yang mengandung tembaga, dan rel yang mengandung titanium.Rel baja paduan rendah biasa lebih tahan aus dan tahan korosi daripada rel baja karbon, dan masa pakainya jauh lebih baik.
17. Baja pembuatan kapal
Baja pembuatan kapal mengacu pada baja yang digunakan untuk membuat kapal laut dan struktur lambung jalur air pedalaman yang besar.Karena struktur lambung kapal umumnya diproduksi dengan cara pengelasan, baja galangan kapal dituntut untuk memiliki kinerja pengelasan yang lebih baik.Selain itu, kekuatan tertentu, ketangguhan dan ketahanan suhu rendah tertentu dan ketahanan korosi juga diperlukan.Di masa lalu, baja karbon rendah terutama digunakan sebagai baja pembuatan kapal.Baru-baru ini, sejumlah besar baja paduan rendah biasa telah digunakan, seperti 12 kapal mangan, 16 kapal mangan, 15 kapal vanadium mangan, dan kelas baja lainnya.Jenis baja ini memiliki karakteristik yang komprehensif seperti kekuatan tinggi, ketangguhan yang baik, pemrosesan dan pengelasan yang mudah, dan ketahanan korosi air laut, dan dapat berhasil digunakan untuk memproduksi kapal raksasa seberat 10.000 ton.
18. Jembatan baja
Kereta api atau jembatan jalan raya menanggung beban benturan kendaraan, dan baja jembatan membutuhkan kekuatan, ketangguhan, dan ketahanan lelah yang baik, dan kualitas permukaan baja harus tinggi.Baja jembatan sering mengadopsi baja mati tungku perapian terbuka alkali.Baru-baru ini, baja paduan rendah biasa seperti 16 mangan, 15 mangan vanadium nitrogen, dll telah berhasil digunakan.
19. Baja ketel
Baja boiler terutama mengacu pada bahan yang digunakan untuk memproduksi superheater, pipa uap utama, dan permukaan pemanas ruang api boiler.Persyaratan kinerja untuk baja boiler terutama kinerja pengelasan yang baik, kekuatan suhu tinggi tertentu, ketahanan korosi bagian alkali, dan ketahanan oksidasi.Baja boiler yang umum digunakan termasuk baja mati karbon rendah yang dilebur di tungku perapian terbuka atau baja karbon rendah yang dilebur di tungku listrik, dan kandungan karbon ωc berada di kisaran 0,16% -0,26%.Baja tahan panas perlitik atau baja tahan panas austenitik digunakan dalam pembuatan boiler bertekanan tinggi.Dalam beberapa tahun terakhir, baja paduan rendah biasa juga telah digunakan untuk membangun boiler, seperti 12 mangan, 15 mangan vanadium, 18 mangan molibdenum, dan niobium.
20. Baja untuk batang las
Jenis baja ini khusus digunakan untuk pembuatan las busur dan kawat elektroda las gas.Komposisi baja bervariasi dengan bahan yang dilas.Menurut kebutuhan, secara kasar dapat dibagi menjadi tiga kategori: baja karbon, baja struktural paduan dan baja tahan karat.Kandungan sulfur dan fosfor ωs dan ωp dari baja ini tidak lebih dari 0,03%, lebih tinggi dari baja biasa.Baja ini tidak memerlukan sifat mekanik, tetapi hanya diuji komposisi kimianya.
21. Baja tahan karat
Baja tahan asam tahan karat, disebut baja tahan karat, terdiri dari dua bagian: baja tahan karat dan baja tahan asam.Singkatnya, baja yang dapat menahan korosi atmosfer disebut baja tahan karat, dan baja yang dapat menahan korosi oleh media kimia (seperti asam) disebut baja tahan asam.Secara umum, baja dengan kandungan kromium lebih besar dari 12% memiliki karakteristik baja tahan karat;baja tahan karat dapat dibagi menjadi lima kategori sesuai dengan struktur mikro setelah perlakuan panas: baja tahan karat feritik, baja tahan karat martensitik, dan baja tahan karat austenitik.Baja tahan karat, baja tahan karat austenitik-feritik, dan baja tahan karat pengerasan presipitasi.
22. Baja tahan panas
Di bawah kondisi suhu tinggi, baja dengan ketahanan oksidasi, kekuatan suhu tinggi yang cukup, dan ketahanan panas yang baik disebut baja tahan panas.Baja tahan panas mencakup dua jenis baja tahan oksidasi dan baja tahan panas.Baja anti oksidasi juga disebut baja tahan kulit.Baja berkekuatan panas mengacu pada baja yang memiliki ketahanan oksidasi yang baik pada suhu tinggi dan memiliki kekuatan suhu tinggi yang tinggi.Baja tahan panas terutama digunakan untuk bagian yang digunakan dalam waktu lama pada suhu tinggi.
23. Paduan suhu tinggi
Superalloy mengacu pada jenis bahan kekuatan termal dengan kekuatan daya tahan yang cukup, kekuatan mulur, kekuatan kelelahan termal, ketangguhan suhu tinggi dan stabilitas kimia yang cukup pada suhu tinggi, dan digunakan untuk komponen termodinamika yang bekerja pada kondisi suhu tinggi sekitar 1000 °C.
Menurut komposisi kimia dasarnya, mereka dapat dibagi menjadi superalloy berbasis nikel, superalloy berbasis besi-nikel, dan superalloy berbasis kobalt.
24. Paduan presisi
Paduan presisi mengacu pada paduan dengan sifat fisik khusus.Ini adalah bahan yang sangat diperlukan dalam industri listrik, industri elektronik, industri instrumen presisi, dan sistem kontrol otomatis.
Paduan presisi dibagi menjadi tujuh kategori sesuai dengan sifat fisiknya yang berbeda, yaitu: paduan magnet lunak, paduan magnet permanen cacat, paduan elastis, paduan ekspansi, bimetal termal, paduan resistansi, dan paduan sudut termoelektrik.Sebagian besar paduan presisi didasarkan pada logam besi, dan hanya sedikit yang didasarkan pada logam non-ferro.